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ofo從去年底開始，就一直說要研發智能鎖，如今半年快過去瞭，幫手也請來好幾撥，但智能鎖就是不見蹤影。
今年1月16日晚間，ofo正式發佈其研發的第一代智能鎖，聲稱擁有密碼可變、待機兩年無需充電、閉鎖後自動扣款等性能。同時，ofo宣佈已將帶有智能鎖的車輛率先投放到北京部分地區，包括中關村地鐵沿線、北京大學校區以及沙河地區。ofo公關總監史少晨表示：按計劃，ofo會逐步將舊車中的機械鎖更換為新智能鎖。
但據ofo創始人兼CEO戴威在接受尋找中國創客專訪時表示，目前這一功能隻面向1%的用戶開放測試，逐步更換何其遙遠。
醫療電動床2月22日，ofo又宣佈與中國電信、華為達成全面合作，聲稱將共同研發基於新一代物聯網NB-loT技術的共享單車智能解決方案。根據合作內容，中國電信將為ofo提供無線網絡資源;華為將為ofo提供NB-IoT芯片，並提供網絡技術支持。居家照護床哪裡買
據介紹，該解決方案由智能鎖、連接芯片、智能管理系統及雲服務組成，基於NB-loT網絡技術，據稱有著比傳統網絡更好的覆蓋率及超低功耗。覆蓋率方面，NB-IoT網絡比現有傳統網絡信號覆蓋強度基隆電動床提升瞭20dB，相當於可以多穿1~2堵墻，可有利於通過數據傳輸實現“隨機密碼”。低功耗方面，電池使用壽命為2-3年，無需再采用車上發電裝置為電子鎖供電。
但這麼吊炸天的產品，至今也是一個都沒有看到，更別說大范圍應用瞭。
眼看兩個月過去瞭，電信和華為也沒有幫自己生產出產品來，ofo隻能再搬救兵，4月6日，ofo宣佈與衛星導航系統北鬥導航達成戰略合作。雙方表示，未來，ofo將在京津冀地區配備由北鬥導航特制研發的擁有全球衛星導航定位技術的“北鬥智能鎖”。
如今這次合作也快半個月過去瞭，仍然沒有動靜，當然，半個月來說 ，時間也有點過短。
但事實是，從ofo 喊出要研發智能鎖口號來說，已經快半年瞭。又是新一代物聯網NB-loT技術，又是電池使用壽命為2-3年，又是北鬥智能鎖，公關是打的足夠響亮，但產品卻隻聞其名不見其形。
筆者看來，ofo受累於絕大多數車輛均為機械鎖、不具備衛星定位和數據通信功能的普通自行車，在物聯網領域仍處於探索電動護理床價格階段，與華為等公司合作的NB-IOT技術距離商用遙遙無期。同時，雖然ofo也明白自己的弱點，從去年開始就不斷宣佈開發智能鎖、推出智能鎖，但基於技術力量薄弱和專利缺失，ofo智能鎖恐難產，目前看來幾乎都是雷聲大雨點小。
或許，更讓ofo擔憂的是如果都換智能鎖瞭，已經投放的單車基本就要完成拋棄瞭，成本又有多高?
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